マグスル second life セカンドライフの遊び方マガジン

Magsl.netをご覧の皆様こんにちわ梅雨も明けて
夏休みも始まりましたいよいよ夏のイベントが目白押しと言うところです
この週末はRLでスーパー耐久シリーズ2008　第4戦
第15回十勝24時間レース 2008年7月19日（土）〜2008年7月21日（月・祝）
十勝インターナショナルスピードウエイで開催されました
RacewayのSIMオーナーであります、我らが兄貴も勿論参戦してます現地では
Airis Juranさんが応援に駆け付け現地リポートを送って頂きましたので
リポートをダイジェストでご報告させて頂きます




2008年十勝24時間レース「MagSL113号車」レポート（前日速報）

20日の日曜日から24時間で争われるスーパー耐久第4戦・・・
それのフリー走行と公開車検が行われている土曜日の様子をお送りします。
今回、マグスルがスポンサーになってる113号車「UNTイングスZ」ですが、
RacewayのSIMオーナーでおなじみの「伊橋 勲」兄さんと、
今回はイベントでご来賓いただいたこともある「大井 貴之」氏、
勲兄さんの相方である堤 明彦氏、若き龍「DRAGON」の4名が出場しております。
ここまで安定したレース展開を進めてきていた113号車だが、
前日の日中に行われたフリー走行で、
まさかのクラッシュを引き起こしてしまうアクシデントがチームを襲う。
しかし、夜を徹してチームスタッフたちがマシンを立て直し、
見事本日の車検を迎えることが出来た。
マシンをよく見ると、ボディにダメージの痕跡が残されているが、車検は無事通過。
午後のフリー走行を前にドライバー達が集合した。
14時になると、勲兄さんが最初に乗り込み、フリー走行がスタートされた。
クラッシュ後に初めての本格的な走行になるが、マシンはかなり良い仕上がりに出来ている様子。
2番目にはDRAGON氏が乗り込み、3番目にはベテランの堤氏が引き継ぎ、
最後は大井氏が乗り継いでフリー走行を終えた。

フリー走行後、車載カメラを皆で確認。自分の走りを見ながら、
他のマシンの動きや自分のラインに関する部分などを話し合いながら見つめなおす。
カメラセッティングをした大井氏は、カメラを意識しながら手で合図をしながら走行したりと、
かなり密な内容となってました。
17時になると、今度はNISMO主催の撮影会が行われることに。
NISMO関係の車両がコースに引き出され、PRESS達に撮影をされまくってました。
ここでも人気は、遂にスーパー耐久に登場することになる「NISMO GT-R」のマシン。
ドライバーも影山 正美氏を筆頭に、豪勢なメンバーで参戦となった。
それに、燃料がバイオ燃料、タイヤもecoタイヤを装着した「徹底なるecoレーシングマシン」として
注目を集めている「ヨコハマ eco MOTION Z sato」・・・
しかもAドライバは、あの近藤 真彦氏である。
そして、ゼッケンナンバー１を付けてる「ENDRESS ADVAN Z」のマシン・・・
これら3台がメインに、113号車を含む4台のZが後ろに控えて撮影に加わる形になりました。
こうして、土曜日は日を沈めて終わりを迎えることとなった。
その後、兄さん達は、十勝のネオン街に消えて行ったかどうかは・・・高確率らしい？ｗ

 


日曜日速報(15時)
24時間耐久がスタートしました。 113号車は安定して周回を重ねています。


19時30分現在の速報

113号車はスタートしてまもなくマシンの異常を感じ、一度ピットイン。
すぐにコースに戻るが、数周後に再ピットイン。ここでマシンの大掛かりな修理に取り掛かる。
40周前後遅れた2時間後の17時30分にコース復帰。
そのとき、コースにセーフティーカーが導入。マシンが一台レッカー移動された模様。
作業中に35号車のGT-Rがディスクブレーキ故障でピット作業をしてたので、
それではないかとの不確定情報。
（取り外したブレーキローターが高温だったため、
PITの中で何回か炎が上がったりしてましたが
今年は序盤から荒れてるみたいです


 


22時現在の速報

113号車は、あれから順調に周回を重ねていき、
現在は4人目のドライバーとして大井さんが乗り込んでいます。
ちなみに、今夜はチーム内でバーベキューが行われていました。
私もその夕食にあやからせていただきました・・・大変おいしかったです＾＾
すごくアットホームな雰囲気で、穏やかになれるひと時でした。
しかし、ドライバー交代のタイミングは、凄く神経を引き締めて行動しています。
私は休息できる身ですけど、他の皆はかなり疲れが見え始めてきています。
マシンもブレーキが相当高温になってるために、蒸気が湧き上がってます。
これからが、正念場を迎えていくことを考えると、
何事も無くがんばっていってほしいと願うばかりです。

月曜日十勝朝一番速報

車の中で一夜を過ごしましたが、気温はかなり下がっており、肌寒い朝です。
ちょっと高い寝袋にしてたので割と過ごしやすかったのですが、
テントの中だったらかなり体が冷えてたかもですね。
（ちなみに私は車の中で休んでます）
さて、レースのほうですが、
7時現在・・・113号車の姿は車の中から確認が出来ております。
詳細はPITにて確認してこようと思います。

月曜日9時の速報

全体的に安定した状況だが、
接触によるペナルティ(他のチームです)が発生したりと、疲労感もかなり漂わせています。
113号車は、9時に大井さんから堤さんにドライバーチェンジしていき、
限られた時間で疲労を回復させながら頑張っています。
一刻一刻とゴールが近づいてってます。


月曜日11時の速報

堤さんからDRAGONさんにドライバーがスイッチされ、残るは大井さんと勲兄さん、
そして最後は再び堤さんで締めくくるそうです。
今朝は、けんちん汁にイかと鮭の網焼きが朝食でした。
しかし、戻ってきた堤さん、見てビックリ。目の周りが熊だらけ・・・
かなりの疲労が伺えます。 強靭な精神力と体力に感服です。


 最終章速報

表彰式が終わった後に、速攻で帰宅してきました。
さて、レースの方は無事に24時間終了しました。
最後は1位と2位の車両(しかも同じチーム)が激しいバトルをしながらフィニッシュするという
凄まじく盛り上がる内容で幕を閉じました。
また、十勝24時間史上初ではないかと思われる、1台だけリタイアがあっただけで、
他は全て完走するという結果となりました。
113号車も、果敢に追い上げをしまして、
40周遅れだったのが10周遅れまで追い上げての完走となりました。
最初のトラブルさえ起こってなければ十分クラス優勝候補だっただけに
ちょっと惜しい気もしますが、何よりチームが一丸となって頑張ってきたのを目の当たりにしてる
身としましては、完走出来たと言うことを素直に称えたいと思います。
参加された方々に、心よりお疲れ様を申し上げます。また機会あれば十勝の地に歩みたいです。

OriginalReport Airis Juran